Les voitures

F4 FIA Mygale

Le constructeur français Mygale est un des principaux acteurs du marché de la nouvelle F4 FIA. Cette catégorie lancée en 2014 s’est développée à vitesse grand V dans le monde entier et la France l’a adoptée début 2018 pour son championnat national géré par la FFSA Academy. Formula Motorsport est une des rares structures à proposer aux jeunes pilotes un entraînement personnalisé au volant d’une voiture identique à celle qu’ils piloteront en course, avec un recours massif aux acquisitions de données.


Principales caractéristiques :
Monocoque carbone homologuée FIA
Ailerons avant et arrière réglables
Suspension à double triangles et poussant, bi-amortisseur réglables
Barre anti-roulis réglable
Jantes aluminium 8×13 à l’avant, 10×13 à l’arrière
Boite de vitesses Sadev à 6 rapports, commande séquentielle par palettes au volant
Système de freinage avec étriers 2 pistons
Moteur: Renault Sport – 4 cylindres, 16 soupapes, 2000 cm3
Puissance maxi: 160 chevaux
Système d’acquisition de données
Poids mini : 570 kg

Formula Renault 2.0

Renault Sport Technologies a lancé début 2013 une nouvelle version de la Formula Renault 2.0. Elle est la dernière née d’une longue lignée de monoplaces, initiée en 1971 et destinée à révéler les champions de demain.

Formula Motorsport a acquis une flotte de ces nouvelles voitures, idéales pour former les pilotes désirant accéder aux championnats NEC ou Eurocup. L’équipe les aligne également dans le Challenge Monoplaces V de V. Dans cette série, elles dominent la classe B des Formula Renault 2.0 construites à partir de 2010, car l’évolution 2013, développée par Tatuus, procure plus d’appui aérodynamique que la version précédente.


Principales caractéristiques :
Châssis: FR2.0/13 by Tatuus conforme aux normes de sécurité FIA F3 2012
Carrosserie carbone
Suspension à mono-amortisseur à l’avant, double amortisseur à l’arrière (amortisseurs ZF Race Engineering 2 voies)
Boite de vitesses Sadev à 7 rapports, commande séquentielle électrique à palettes au volant, différentiel à glissement limité
Embrayage bi-disque ZF Race Engineering
Jantes Dynamics 9″ avant, 10″ arrière
Système de freinage Caparo AP avec étriers 4 pistons
Moteur: Renault Sport Type F4R 832, 4 cylindres, 16 soupapes, 1998 cm3
Puissance maxi: 210 chevaux ; couple maxi: 220 Nm
Régime maxi : 7500 tours/minute
Système d’acquisition de données
Poids : 515 kg pilote à bord

Formula Renault 1.6 « Monza »

La “Monza” est particulièrement adaptée aux premiers tours de roue en monoplace et à l’assimilation des bases du pilotage, indispensables pour progresser. Elle permet une approche pédagogique car elle est dotée des principales avancées technologiques des voitures de course modernes, notamment un système d’acquisition de données très performant.


Principales caractéristiques :
Châssis carbone Tatuus
Carrosserie en fibres de verre
Suspension à mono-amortisseur à l’avant, double amortisseur à l’arrière
Jantes 8″
Boite de vitesses Sadev à 5 rapports, commande séquentielle
Système de freinage Tarox avec étriers 2 pistons
Moteur: Renault Sport Type K4M – 4 cylindres, 16 soupapes, 1600 cm3
Puissance maxi: 150 chevaux
Système d’acquisition de données
Poids : 505 kg pilote à bord